Klasse S ist nicht klasse
Wenig Interesse am Führerschein ab 16
Mit dem neuen Führerschein Klasse S können 16-Jährige so genannte Leichtkraftfahrzeuge, z. B. Miniautos und Quads bis 350 kg Leergewicht, steuern. Viele befürchten, dass dies zu mehr Unfällen auf den Straßen führt. Schon jetzt sind Fahranfänger überproportional häufig an Unfällen beteiligt. Doch offensichtlich siegt bei Jugendlichen die Vernunft – oder der Geldbeutel, denn es gibt bislang kaum Interesse an der Klasse S.
„Zu teuer“ mag ein Argument sein, weshalb es kaum jugendliche Interessenten an der Klasse S gibt: Für Fahrschule und Prüfung muss man 700 bis 900 Euro rechnen. Und mit Preisen von 8.000 bis 12.000 Euro sind die Miniautos nicht gerade billig. Bei weitem preiswerter sind Quads. Sie gibt es ab 1.500 Euro.
Vielleicht hat manchen auch das Risiko abgeschreckt, mit einem solchen Gefährt am Straßenverkehr teilzunehmen. Denn dass Miniautos und Quads höchst gefährliche Vehikel sind, haben verschiedene Crashs gezeigt: „Miniauto im Crashtest – Hohes Risiko im Plastikfloh“ und „Miniauto kollabiert bei Frontal-Crash mit Kleinwagen“ konnte man in den Testberichten lesen.
Aber auch die Suche nach einer Fahrschule, die die Ausbildung der Klasse S anbietet, ist schwierig. Denn auch die Fahrlehrer halten wenig von Leichtmobilen. „Ich überlege mir genau, bevor ich mich in so eine Wackelkiste setze“, sagt Gerd-Rüdiger Brandes vom Fahrlehrerverband Thüringen.
Für den Führerschein Klasse S ist eine theoretische Ausbildung mit 14 Doppelstunden Unterricht sowie eine praktische Ausbildung mit 30-minütiger Fahrprüfung vorgeschrieben. Die Theorieprüfung umfasst 30 Fragen.
Wenn jemand einen Führerschein klasse S besitzt, bringt ihm das für die praktische Ausbildung zum Pkw-Führerschein ab 18 keine Vorteile. Lediglich der Lernstoff der theoretischen Ausbildung verringert sich. Der Besitz der „S"-Klasse-Berechtigung verkürzt auch die zweijährigen Probezeit nicht, die ein Fahranfänger beim Pkw-Führerschein bestehen muss.
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