Faszination Auto 2 – IAA 2003
Rundgang über die 60. IAA – Teil 2
Teil 2 des IAA-Rundgangs:
Jedem Automobilhersteller seinen Roadster ... Der Kia KCV 3 hat keinen schönen Namen, aber ein schönes, individuelles Gesicht.
Irgendwie süß der Kleine: der Kia Picanto.
Lancia hat die Hostessen mit den längsten Beinen und den wenigsten Klamotten bei seinen Fahrzeugen postiert. Wer wirft da noch einen Blick auf den neuen Lancia Ypsilon?
Der Lancia Fulvia könnte 2005 in Serie gehen. Noch ist das Coupé nur eine schicke Studie.
Luxus einst – der Ur-Maybach Zeppelin DS 8 von 1929.
Luxus heute: Der neue Maybach. Die Luxusmarke von DaimlerChrysler (Preis: 310.000 bis 360.000 Euro plus Steuern) wird für die allermeisten Besucher nur auf der IAA erlebbar sein.
Früher hieß die Linie Mazda 323, der Nachfolger heißt nur noch schlicht Mazda 3. Doch nicht nur der Name ist neu ... Verkaufsstart ab Oktober.
Jede Menge Ideen, die sich irgendwann auch in Serienautos finden werden: die Mazda-Studie Kusabi
Der Nissan Micra hat im neuen Design deutlich an Charakter gewonnen.
Freundliche Glupschaugen – der Micra zeigt Gesicht.
Mit dem neuen Astra könnte Opel dem Golf eine starke Konkurrenz bieten.
Wo ist vorne, wo ist hinten? Nur an den Außenspiegel ist es auf den ersten Blich zu erkennen. Wie ein monströses Insekt wirkt die Designstudie 4002 von Peugeot. Der 32-jährige Essener Stefan Schulze gewann damit einen Designwettbewerb.
|
|
Faszination Auto 3 – IAA 2003
|
|
